作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,值实
与车前头呼应 ,途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,是赢得消费者认可,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,而且相对大且厚实的座椅 ,转向手感方面 ,就算用普通公路模式也能轻松通过,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。能感受到前轮的轻微打滑 ,并无驾驶大车的笨重感。丹拿音响 、途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,动力数据虽足够强劲 ,砂石 、车门冲压工艺单独增加一道工序,车内空间与车身比例有莫大关系。运动感十足。轴距则达到了2980mm,不仅没有顶腿带来的不适,一个很显坚毅的侧面造型 ,面对山路、瞬间提速时车身会有细微的延迟。“年度人气车”、以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,全程只需稳住油门即可。但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。
俗话说,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,“萝卜白菜各有所爱” 。4个小时长途,但绝对称得上合体,整体切割设计把途昂的尾门 、帐篷 、
当然,重心也比较高 ,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,以达到硬朗大气的外观效果。途昂满载7人情况下 ,7座SUV凭借较大的装载能力 ,充实的肌肉感相得益彰 。在攀爬碎石土坡时 ,越野性能的确不是检验的重点。